Налоговый форум Молдовы

Всем доброго времени суток!
У меня такой обширный вопрос :
Наша фирма активно импортирует в РМ различные товары. Конечно же, после доставки на склад и уплаты всех таможенных платежей, начинается приемка по количеству/качеству.
Бывает такое, что при приемке обнаруживается недостача товара. Чаще бывает, что суммы не большие, но бывает, что недостача "переваливает" за 200 EUR по цене закупки .....
Скажите пожалуйста, при условии, что партнер (поставщик) не принимает никакие рекламации (претензии):
1. КАК правильно оформить акт списания? Есть ли какие-то типовые бланки? Закон (постановление) о правилах списания потерь товаров при импорте?
2. Необходимо ли приглашать экспертов из ТПП? или из НИ?
3. А если это сумма не большая? Имеет ли значение величина % списания (порчи/недостачи) от общей суммы инвойса? И как им доказать, что это действительно была недостача, ведь упаковки уже вскрыты...
4. что делать с НДС в данном случае? восстанавливать, или можно не восстанавливать при условии НЕ превышения норм естественной убыли (и можно ли отнести данные потери к ЕУ)?
5. На предприятии разработано ПОЛОЖЕНИЕ о применении норм ЕУ. Наши категории товаров не указаны ни в одном из положений (даже из СССР). На некоторые категории товара установлена норма ЕУ 2,20 % (в процентах) от суммы стоимости партии товара. Можем ли мы руководствоваться этим положением? Не будет ли у нас потом проблем? Ведь товар скоропортящийся у нас, и его внешний вид очень зависит от внешних факторов. И можем ли мы установить норму выше, так как эта норма не покрывает реальные убытки при порче/потери товарного вида товара как при импорте, так и при реализации и хранении?
6. КАК отразить это списание в ББ? Какие проводки при этом должны быть?

А кроме этого, раз я уже заговорила о списании, то продолжу эту важную тему еще одним вопросом:
Так же на импортируемый товар прошел срок годности (или потерялся товарный вид, т. к. товар - сезонный). Директор принимает решение списать его, т. к. дальнейшее его хранение не имеет смысла.
Отличается ка-то процедура списания при импорте и обнаружении недостачи/порчи от списания при потерях по сроку годности?
Можно ли в данном случае не восстанавливать НДС? или все же не полЮчится и потери будут ПОТЕРЯМИ с большой буквы????

ОГРОМНОЕ спасибо всем, кто откликнется!!!!
Думаю, что эта тема многих волнует.
Простите, если этот вопрос слишком огромным получился...

1) Применяю правила инвентаризации, только адаптирую их для конкретной поставки: приказ Комиссия ,акт... при импорте так же как и потери на складе. Особенно если поставщик не признает этих потерь - и они ложатся на вас.

2 не обязательно .Это ваши потери . вашей комиссии достаточно( при условии что вы не намерены найти виновного)

3 им это кому ? Проверяющим? Достаточно приказа, акта инвентаризации


4)НК ст 102(4) Уплаченная или подлежащая уплате сумма НДС на приобретаемые товарно-материальные ценности, услуги, не использованные для осуществления предпринимательской деятельности, а также на приобретаемые товарно-материальные ценности, которые в процессе предпринимательской деятельности были похищены или представляют собой сверхнормативные потери, предусмотренные законодательством, не подлежит зачету и относится на расходы периода. ?

viewtopic.php?f=3&t=8168&hilit=%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BA&start=15

5 С нормами , проблема .% ЕУ должен быть обоснован. ( статистика , интернет..) .Поэтому лучше не завышать. Отражаем на расходыРуководствуемся ст 24 (13) и 24 1

Это риски предприятия.

подобные темы обсуждались , пройдись по ссылкам.
Импорт не намного отличается от обсуждаемых ситуаций.

viewtopic.php?f=16&t=8631&p=105439&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8#p105439

Elena_STUDIO писал(а):потери будут ПОТЕРЯМИ с большой буквы

Если только вы не намерены найти доказательства и виновных, кто бы вам возместил ущерб.

Если только вы не намерены найти доказательства и виновных, кто бы вам возместил ущерб.

Большое ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!
Виновных найти невозможно, так как товар приезжает, он мелко-штучный. Пока пересчитаем, пока выберем бракованный/битый/порченный/и т.п., проходит пару дней. Перевозчику уже не предъявишь претензию. Поставщику, как вы понимаете, -тоже не предъявишь.... Пока товар реализовывается/хранится, то так же возникают потери (напоминаю, - товар-скоропортящийся....). Продавцам/кладовщикам тоже не предъявишь претензию, так как это реальная порча товара (чем дольше храним - тем больше потерь).
Если с них высчитывать - никто работать-то и не будет....

У нас такие случаи тоже были, что не могли найти виноватого, толи перевозчик, толи поставщик, тем более у нас шло по железной дороге с перегрузкой из поезда в поезд, регулярно были недостачи. Железная дорога (Молдова) тогда признавала факт недостачи, но иски не принимала. В итоге мы заставили наших поставщиков окантовывать места вскрытий фирменным скотчем, который не купишь в обычном киоске, и уж тем более в городе C
Сначала прекратились кражи, потом и железнодорожное сообщение

Возите грузовиками
например моими )))

Подскажите пожалуста, если нам перевозчик возмещает потерю и порчу товара при импорте, какими проводками это все надо отразить? И какже быть с НДС-ом уплоченым?

katea82 писал(а):Подскажите пожалуста, если нам перевозчик возмещает потерю и порчу товара при импорте, какими проводками это все надо отразить? И какже быть с НДС-ом уплоченым?

А он вам возмещает ИНВОЙСОВУЮ цену, или цену с/ст (которая кстати может быть выше и в 2 и в 3 раза, если товар дешевый, а доставка дорогая...)??????????? И он ВАМ возмещает с учетом НДС или без??? тоже как бы надо уточнить....

за утраченый товар 18 лей/кг, а за испорченый 8 лей/кг, когда цена по растоможке с НДС выходит 9,17 лей/кг

katea82 , лично я оформляю это обычной продажей(мороки меньше). Отписываю им НН, а по деньгам делаю акт зачета требований. Правда, акт(недостачи или порчи) на месте оформляю как положено. Потом, если нет с ними проблем,акт выкидываю.

asotel писал(а):Сначала прекратились кражи, потом и железнодорожное сообщение

Перевозчик жил за счёт краж?

Галина писал(а):katea82 , лично я оформляю это обычной продажей(мороки меньше). Отписываю им НН, а по деньгам делаю акт зачета требований. Правда, акт(недостачи или порчи) на месте оформляю как положено. Потом, если нет с ними проблем,акт выкидываю.

+1
Полностью с ВАМИ согласна. Такое же видение данной ситуации. Кроме всего, товар может потерять надлежащий вид, но не потерять потребительских свойств.

Binaun писал(а):

asotel писал(а):Сначала прекратились кражи, потом и железнодорожное сообщение

Перевозчик жил за счёт краж?

а фиг их знает...
такое же у меня было и на турецких авиалиниях, составляют акт что упаковка повреждена и типа мы так получили, умываем руки....

Доброго всем дня. У нас возник вот какой вопрос. После растаможки товара на складе при пересчете товара оказалось что одна позиция не пришла. ЕЕ стоимость по инвойсу. 1060дол( 18 483,96 леев на день растаможки)+ транспортные расходы, таможен. сборы, (2862,72 леев)+ндс уплаченный (4269,34 леев)
Поставщик (Китай) признал свою вину и готов за свой счет отправить нам этот товар, оплатить все расходы,включая транспорт. Как будет правильнее провернуть всю эту операцию по бухгалтерии?
Я так понимаю что вначале я должна составить Акт недостачи, а далее ?

акт недостачи, письменное признание поставщика
приходуете товар по факту
письменное обращение брокуру и в таможню (пошлины скорее всего не пересчитают), то будут бумаги о том, что не весь товар пришел

Галина писал(а):katea82 , лично я оформляю это обычной продажей(мороки меньше). Отписываю им НН, а по деньгам делаю акт зачета требований. Правда, акт(недостачи или порчи) на месте оформляю как положено. Потом, если нет с ними проблем,акт выкидываю.

На месте перевозчика не согласилась бы с такой НН. Что мне потом делать с этим товаром?
Если без продажи, то сумму возмещения на доходы, а суммы недостач на расходы